Mitteilungen - Wirtschaft und Verkehr

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat das Forschungsprojekt „Mit Smartphones generierte Verhaltensdaten im Radverkehr“ der Technischen Universität Dresden gefördert. Darin wurden Bewegungsdaten von Radfahrenden erfasst und mit Blick auf ihre Anwendbarkeit für die kommunale Radverkehrsplanung ausgewertet. Bislang liegen in vielen Städten und Gemeinden keine belastbaren Daten über die genauen Wege von Radfahrenden vor. Mit Hilfe der Bewegungsdaten von Radfahrenden kann jedoch ein genaues Bild über die genutzten Wege gezeichnet werden.

Dies gibt größere Klarheit über die geeignete Fahrradinfrastruktur. Das ist im Vergleich zur Nutzung von Daten aus Verkehrszählungen oder aus automatisierten Radverkehrszählstellen ein Quantensprung, weil die bisherigen Methoden zur Ermittlung von Daten im Radverkehr nur punktuelle Einblicke gaben, zeitlich eng begrenzte Zeiträume und nur die Hauptstrecken des Radverkehrs betrafen.

Die Auswertungen von Daten, die bei der Smartphone-Nutzung anfallen, sind jedoch flächenhaft verfügbar. Sowohl im Haupt- als auch im Nebennetz können über längere Zeiträume die konkreten Wege und Verkehrsstärken ebenso wie Schwerpunkte der Nutzungen im Tagesverlauf ermittelt werden. Die Nutzung von Smartphone-Daten erlaubt darüber hinaus eine völlig neue Dimension der Bürgerbeteiligung. 

Allerdings stellen sich bei der Nutzung entsprechender Daten auch Fragen, zum Beispiel hinsichtlich des Datenschutzes. Darüber hinaus muss berücksichtigt werden, dass es sich bei entsprechend erhobenen Daten um Daten von einer besonders interessierten Gruppe von Verkehrsteilnehmern handelt und nicht um einen repräsentativen Querschnitt der Bevölkerung. 

Die bisherigen Erkenntnisse aus dem Pilotprojekt der TU Dresden, welches sich auf Daten bezog, die über einen Zeitraum von 18 Monaten erhoben wurden, sind in einem Leitfaden mit dem Titel „Big Data im Radverkehr — Ein anwendungsorientierter Leitfaden zur Nutzung von Smartphone-generierten Radverkehrsdaten“ veröffentlicht. 

Der Leitfaden kann auf der Homepage des DStGB unter www.dstgb.de (Rubrik: Schwerpunkte / Verkehrspolitik / Radverkehr / Neuigkeiten rund ums Rad) heruntergeladen werden. Weitere Informationen zum Projekt sind unter folgendem Link abrufbar: https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ivs/voeko/forschung/forschungsprojekte/nrvp .

Az.: 33.0-003/002