Mitteilungen - Wirtschaft und Verkehr

Die Qualität und Funktionalität einer Straße ergibt sich immer nur aus der Realisierung im konkreten örtlichen Zusammenhang. Alle geltenden Entwurfsregelwerke lassen notwendigerweise Spielräume zu. Je nach dem Ausgabejahr von Richtlinien und Regelwerken ändern sich auch planerische Ansätze und Erkenntnisse, so dass selbst „richtig“ geplante und gebaute Straßen nicht immer den neuesten Erkenntnissen entsprechen. Zudem entsprechen die tatsächlichen Straßenbreiten und die vorhandenen Gebäude oft nicht den theoretischen Vorgaben für ideale Querschnitte von Straßen. 

Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat hat Beispiele von realisierten Straßenplanungen gesammelt, die trotz dieser Beschränkungen „gut“ sind. Die Beispiele sind bebildert und umfangreich erläutert. Mit einer Suchfunktion kann nach besonderen Stichwörtern und Entwurfselementen gesucht werden. Mitarbeiter von Kommunalverwaltungen, die sich mit Fragen des Straßenentwurfs befassen, aber auch Fachleute aus der Verkehrs- und Landschaftsplanung, von Straßenverkehrsbehörden, der Polizei, aber auch Mitglieder der politischen Gremien, seien es Gemeinderatsmitglieder oder fachkundige Bürger, können auf diese Weise Anregungen und praktische Lösungsmöglichkeiten für vielfach auftretende Schwierigkeiten eines konkreten Straßenraumes erhalten.  

Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat hat angekündigt, dass die Sammlung von Beispielen laufend ergänzt werden soll. Es soll zukünftig die Möglichkeit bestehen, dass von Städten und Gemeinden auch gute Beispiele aus der eigenen Kommune genannt werden, um sich auf diese Weise an der Verbreitung von guten und verkehrssicheren Lösungen zu beteiligen. Die Beispiele können im Internet unter folgendem Link aufgerufen werden: www.dvr.de/publikationen/gute-strassen/titel.htm .

Az.: 33.0-003/002